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凯发体育官网手机版 - 歼20使用国产太行之前:我国年均进口俄几十亿美元航发

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发布时间:2020-01-11 14:23:08     阅读:(1810)

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凯发体育官网手机版,就在今年9月19日,歼-20的试验机2021号首次进行了两台国产太行发动机的试飞试验。这段仅仅只有23分钟的试飞却牵扯着无数中国军迷的内心。中国歼-20装备了真正的国产发动机,成功就意味着中国终于摆脱了国外的发动机封锁和相关技术封锁,中国的国防事业可以真正意义上的做到不受制于人,在此之前,我国年均进口俄几十亿美元航发,到目前已经有1000多台套,这是一个非常惊人的数字。

中国的歼-20量产型在设计之初预计采用一种小涵道比高推力发动机,国内专门立项代号为ws-15“峨眉”发动机。这种发动机的目标就是赶上并超越美国的f110系列发动机,并在数字化等关键技术赶上美国f-135-pw-600等先进发动机。然而对于发动机底子贫弱的我们,在完成了机身隐身飞控等模块研发之后却拿不出可靠的试验型ws-15。在最终实验过程中,歼-20采用的是俄制al-31f发动机的99m型号。

目前中国空军已经服役的歼-20均采用的就是俄制al-31f-99m发动机。这种发动机是中国空军广泛使用的al-31f发动机的大推力改进版。这种发动机的中间推力为7.9吨,最大推力为13.4吨。但该发动机存在着两个重大缺陷,一是数字化程度不够高,二是其维护性能不好。该发动机并没有装备太行在设计之初就装备的发动机内部数字化感应控制模块,无法让飞行员随时感知飞机发动机的具体情况,发动机的性能如何、是否能够开启加力压榨剩余价值等等足以影响战局胜负的数据无法实时呈现出来,只能依靠有经验的飞行员感知。而且该发动机的维护性能不佳,整体发动机的使用寿命仅与al-31f持平,并没有过多的改进。在进行了300小时的飞行使用后就要拆下来更换易损部件,影响战斗机的出勤效率。

中国此次试飞使用的是太行发动机的最新最成熟的型号ws-10b型(美国人称其为ws-10x)。这种发动机是目前太行系列发动机的最正式的型号。在今年年中生产定型的ws-10b发动机中间推力可达8.6吨,最大推力可达14.2吨,整体推重比可达到9。该发动机最大的特点就是装备了发动机数字模块,并且一改以前太行发动机寿命短的毛病,达到了与al-31f持平的300小时大修时间安,这对于中国自产发动机来说是突破性的进展。

中国此次歼-20太行发动机试飞成功意味着中国终于可以摆脱俄罗斯方面的制约,也可以让俄罗斯人有些危机感。之前要求给发动机进行相关的升级俄罗斯人以各种方式推脱,但是现在我们有了更多的底气:如果你们不卖我就自己造,你们去西伯利亚卖给棕熊吧。诚然中国已经拥有了ws-10b发动机,但是在产量和中国空军的需求上看,中国从俄罗斯购买先进成熟的航空发动机还需要再持续一段时间。